не-а Просочиться-то просочиться. Но вопрос другой это колебание кому-то кроме приемника от шума отличить будет нереально.

Вы слышали о системах снимающих информацию с работающего монитора про... хм... конкурента? А мы их делали... Так что если кто-то что-то в РАДИОдиапазоне излучает, то он должен осознавать, что это сигнал для всех. Другое дело, что шифрование тоже не просто так появилось... Но с летающих тарелок сигнал не идёт, даже несущая...

Да. Про такие системы я знаю. НО здесь всеже немного не то. Позже(через пару дней) смогу точно сказать что же именно.

Судя по скорости и траектории движения НЛО, у них используется целый комплекс: антигравитации, Система скольжения в атмосферных условиях, антиперегрузка ну и т.д.
Поскольку я слышал из новостей, там говорилось о разработках перегрузочных кресел для пилотов. Если мы об этом думаем сейчас, то у инопланетян и подавно это есть. Очень бы хотелось взглянуть одним глазком.

Скольжение в атмосферах уже разработанно, эти технологии уже применяются, например применение в торпедах для увеличения их скорости. Для летающих аппаратов схема аналогична, только механизм должен быть несколько иным, чем у торпед в воде, скорее всего либо высокочастотное излучение около поверхности аппарата. Правда есть одно но, эта кавитация у поверхности аппарата будет вызывать его коррозию .

Так для российских боевых самолётов такую штуку уже давно пользуют как для снижения сопротивления набегающего потока, так и для радарной невидимости... В плазменном облаке, окутывающем самолёт радиоволны поглощаются практически полностью....

я слышал про покрытия для самолетов, но чтобы уже дошли до ионизации...
а на каких моделях применяют? и что там является покрытием, а то ведь коррозия замучает.

Одними из самымх первых самолётов на которых обнаружился такой эффект были МиГ-25... Да-да, когда они разгонялись до 3М (три скорости звука), воздух при трении о корпус нагревался на столько, что начинал ионизироваться (это явление, кстати, обозвали тепловой барьер - основное препятствие на пути создания гиперзвуковых самолётов), а так как за полётами этих самолётов непрерывно следили по радарам, то заметили, что их сигнал, как бы "слегка", ослабевал...
Что применяется сейчас, на все 100 сказать не могу , тайна, понимаешь... Но в своё время предлагали ставить на самолеты (практически на ЛЮБЫЕ) пару лептонных генераторов... хм... увлёкся... пару электронных пушек или гамма пушек (не, они действительно ТАК называются ), чтобы пучкм электронов или гамма лучей ионизировали воздух по курсу самолета. При этом самолёт постоянно как бы влетал в облако непрерывно образующейся холодной плазмы.... Это, в общем то всё, что могу поэтому поводу сказать...

хех, давно я этой темой не занимался, забросил после 3 курса по ряду причин
Надо бы снова усесться за учебники, по заводам побегать и посмотреть что к чему

Вот не помню в каком году это происходило? Может кто то помнит в одно время как то были разговоры, что не далеко от Ижевского авиазавода участились полёты летающих тарелок. Так вот, после этого была передача (не помню по какому каналу ) о том, что мол думает по этому поводу руководство? А инженер-конструктор этого завода тележурналисту показал радиоуправляемую тарелку. Не знаю может это передача-шутка была, но выглядело весьма убедительно.

Очень даже может быть, что испытывали БПЛА или кто-то прилетал подглядывать .

США: Пентагон отказался от телепортации
Министерство обороны США решило отказаться от проекта, призванного выяснить возможности применения телепортации в военных целях. "ВВС США приняли решение в будущем не вкладывать денег в эту сферу", - заявил полковник Майк Хайл, курирующий проект.
Тема мгновенного перемещения материи в пространстве и времени, широко отраженная в научно-фантастических фильмах, всерьез рассматривалась в Лаборатории двигательных систем, расположенной на военно-воздушной базе Райт-Паттерсон (штат Огайо). Военная лаборатория заказала исследование фирме "Уорп драйв метрикс", базирующейся в Лас-Вегасе.
Итогом работы, которая обошлась в $25 тыс., стал доклад, наполненный формулами и графиками, рассуждениями о "тоннелях в пространстве и времени", а также о "параллельных вселенных". Однако вывод гласил о том, что "нам еще очень далеко до осуществления телепортации людей и громоздких неодушевленных предметов". Впрочем, автор исследования считал оправданным продолжение этих работ, на проведение которых требовались ежегодные ассигнования в размере $7 млн.
Пентагон, как стало известно телекомпании NBC, счел продолжение работ нецелесообразным. "Концепция подобной переброски любого большого количества материи весьма непрактична и, как представляется, будет оставаться непрактичной в весьма отдаленной перспективе", - заявил полковник Хайл.
Тем не менее, он вовсе не исключает возможности исследовательских проектов на грани фантастики. "Нам приходится заглядывать далеко в будущее, - отметил представитель военного ведомства в интервью NBC. - Ведь речь идет о потребностях не завтрашнего дня и даже не будущего года. Мы смотрим вперед лет на 30".
Аккумулятор Новостей, 13:30 17.02.2005
Источник: ИТАР-ТАСС

Или сделало вид, что отказалось.

Просто пыль в глаза....

Мне тоже так кажется,но удивляет другое - реальная заинтересовнность военных в альтернативных способах передвижения,очень вероятно ,что ФЭ действительно имел место...